タクシードライバーは、頑張り次第で収入アップを目指せる仕事です。隔日勤務であれば休日が多く、自分の時間を確保しやすいことから、転職先として興味を持つ方もいるでしょう。
一方で、「普段はあまり運転しない…」「ペーパードライバーでも、タクシードライバーになれるかな」と応募をためらっている方もいるのではないでしょうか。
結論から言うと、ペーパードライバーでも、応募条件を満たしていればタクシードライバーになれます!この記事では、応募条件や二種免許の取得方法、入社後の研修について解説します。
ペーパードライバーでも、応募条件を満たしていればタクシードライバーに応募できます。
一般的な求人では、普通免許を取得してから3年以上経過していることなどが条件です。運転していない期間が長くても、それだけで応募できなくなるわけではありません。
また、二種免許を持っていなくても、入社後に取得できる会社は多数あります。二種免許の受験資格は、原則として21歳以上で、普通免許などの運転経歴が通算3年以上です。特例教習を修了すれば、19歳以上かつ運転経歴が通算1年以上の方も受験できます。
応募条件や二種免許の取得支援制度は会社によって異なります。免許の取得時期やAT限定の可否、二種免許の取得費用を会社が負担してくれるかなどを確認し、自分に合った求人を探しましょう。
参照元:警視庁|受験資格(https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/menkyo/annai/other/tekisei02.html)
参照元:警察庁|第二種免許等の受験資格の見直しについて(https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/jyuken_tokurei.html)
タクシードライバーとしてお客様を乗せて営業するには、普通二種免許が必要です。ただし、応募前に取得しておく必要はありません。入社後に取得したらOKという求人も多数もあり、会社によっては取得費用を負担してくれます。
二種免許は、教習所などで必要な教習や試験を受けて取得します。また、二種免許を取得するには、視力などの適性基準を満たす必要があります。視力の基準は、両眼で0.8以上、片眼でそれぞれ0.5以上です。さらに、奥行きを判断する深視力の検査もあります。眼鏡やコンタクトレンズを使用している方は、矯正視力で基準を満たせるか確認しておきましょう
東京23区・武蔵野市・三鷹市で法人タクシーの運転者として働く場合は、二種免許に加えて、東京タクシーセンターへの登録や所定の試験への合格も必要です。必要な手続きや試験対策を会社がどこまでサポートしてくれるか、応募時に確認しておきましょう
参照元:警視庁|適性試験の合格基準(https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/menkyo/menkyo/annai/other/tekisei03.html)
参照元:東京タクシーセンター|登録手続きについて(https://www.tokyo-tc.or.jp/driver/register/)
タクシードライバーは、お客様を乗せて目的地まで安全に送り届ける仕事です。一般的な運転とは異なる場面もあるため、ペーパードライバーの方は次の3つに不安を感じやすいでしょう。
こうした運転技術や地理の知識は、入社後の研修や実際の乗務を通じて身につけていけます。最初から完璧にできる必要はありません。不安がある方は、研修でどのような運転練習ができるのか、乗務開始までにどのような指導を受けられるのかを確認しておきましょう。
入社前に運転の感覚を取り戻しておくと、研修にも取り組みやすくなります。無理のない範囲で、次のような準備を進めてみましょう。
運転に強い不安がある方は、ペーパードライバー向けの講習を受ける方法もあります。インストラクターの指導を受けながら練習できるため、一人で運転を再開するのが不安な方にも適しています。必須ではないので、自分の運転経験や不安の程度に合わせて検討しましょう。
運転に不安がある方は、二種免許の取得支援だけでなく、乗務開始までの研修内容や給与面のサポートも確認しておきましょう。特に、次の5つが比較する際のポイントです。
特に確認したいのが、研修の具体的な内容と給与保証の条件です。運転技術を段階的に学べる環境があり、乗務開始後もしばらく収入を確保できれば、仕事に慣れることに集中しやすくなります。ただし、給与保証の金額や期間、適用条件は会社によって異なります。
面接や会社説明会では、運転にブランクがあることを伝え、「実車を使った運転練習はありますか」「乗務開始後も同乗指導を受けられますか」など、具体的に質問してみましょう。自分の不安を解消できる研修やサポートが整った会社を選ぶことが、安心して働き始めるためのポイントです。
引用元:日交練馬HP(https://nikko-nerima.co.jp/)
※参照元:日交練馬公式HP
(https://nikko-nerima-recruit.com/)
| 平均年収 | 平均522万円・最高744万円 |
|---|---|
| 勤務形態 | 隔日勤務制 |
| 定年 | 定年65歳以降嘱託及び定時制 |
引用元:国産自動車交通HP(https://kokusan-j.co.jp/)
| 平均年収 | 公式HPに記載なし |
|---|---|
| 勤務形態 | 隔日勤務例・日勤勤務・ 変形労働時間制 |
| 定年 | 定年65歳以降嘱託及び定時制 |
引用元:日生交通(http://www.nissei-kotsu.co.jp/)
| 平均年収 | 公式HPに記載なし |
|---|---|
| 勤務形態 | 隔日勤務制・定時制勤務 |
| 定年 | 定年65歳以降嘱託及び定時制 |
【選定基準】2022年11月1日時点、Google検索「タクシードライバー 練馬区」でヒットした全7ページのうち、練馬区のタクシー会社をすべて調査。全12社のうち、以下の条件で選定
・日交練馬…タクシー保有台数当たりの売上が12社のうち最も高いタクシー会社
・国産自動車交通…12社のうち唯一、日中専門や夜だけ専門の日勤勤務があり、月間8日間の公休があるタクシー会社
・日生交通…定年65歳以降嘱託及び定時制があり、12社のうち唯一「健康優良企業 銀の認定」を取得していて働きやすい環境を整えているタクシー会社