練馬区タクシードライバーNavi

練馬区タクシードライバーNavi

未経験タクシードライバーでも、
練馬区で思いのまま働ける会社がわかる

人手不足のタクシー業界は人材採用のためにサポート体制や労働環境の改善に力を入れるなど、未経験者にも優しい業界。
数ある練馬区のタクシー会社の中から最後の転職先に相応しい1社が見つかるよう、各社をご紹介します。

【働き方別】
「こんなタクシードライバーになりたい」を叶える
練馬区タクシー会社3選

とことん
稼ぎたいなら

日交練馬

日交練馬公式HPキャプチャ

引用元:日交練馬公式HP
(https://nikko-nerima-recruit.com/)

特徴
  • 入社1年目新人タクシードライバーの最高年収は645万円(※)
  • 先輩ドライバーが稼げるコツを
    教えてくれる
    アットホームな環境

※2020年12月時点
参照元:日交練馬公式HP
https://nikko-nerima-recruit.com/

年収 平均522万円・最高744万円
勤務形態 隔日勤務制
定年 65歳選択定年制

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働く時間を
選びたいなら

国産自動車交通

国産自動車交通公式HPキャプチャ

引用元:国産自動車交通公式HP
(https://kokusan-j.co.jp/)

特徴
  • 自分のペースを大切にできる
    3つの勤務形態
  • 月8日間の公休に加え、
    3連続休日も取得可能
年収 公式HPに記載なし
勤務形態 隔日勤務例・日勤勤務・
変形労働時間制
定年 公式HPに記載なし

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定年後も
のびのび働きたいなら
日生交通
日生交通公式HPキャプチャ

引用元:日生交通公式HP
(http://www.nissei-kotsu.co.jp/)

特徴
  • 定年65歳以降も働ける
    「嘱託」「定時制」を採用
  • 20代~80代まで幅広い年齢層の
    乗務スタッフが在籍
年収 公式HPに記載なし
勤務形態 隔日勤務制・定時制勤務
定年 定年65歳以降嘱託及び定時制

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【選定基準】2022年11月1日時点、Google検索「タクシードライバー 練馬区」でヒットした全7ページのうち、練馬区のタクシー会社をすべて調査。全12社のうち、以下の条件で選定
・日交練馬…タクシー保有台数当たりの売上が12社のうち最も高いタクシー会社
・国産自動車交通…12社のうち唯一、日中専門や夜だけ専門の日勤勤務があり、月間8日間の公休があるタクシー会社
・日生交通…定年65歳以降嘱託及び定時制があり、12社のうち唯一「健康優良企業 銀の認定」を取得していて働きやすい環境を整えているタクシー会社

【働き方別】
「こんなタクシードライバーになりたい」を叶える
練馬区タクシー会社3選の詳細

とことん稼ぎたいなら

日交練馬

日交練馬公式HPキャプチャ
引用元:日交練馬公式HP
(https://nikko-nerima-recruit.com/)

とことん稼げる理由は
「日本交通グループのバックアップ」

日交練馬

日交練馬では、業界での売上高13年連続No.1を誇る日本交通グループの手厚いサポートを受けられるのが魅力。
都内43ヶ所の専用乗り場、月間約65万件の無線配車、約16,000社とのチケット契約といった、稼げる環境が整っています。それに加えて、日交練馬の職場は分からないことを何でも聞けるアットホームな雰囲気。大手のサポート力と、居心地の良い職場環境で、未経験からでも安定した高収入を目指せます。

日交練馬公式HPから
応募して
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日交練馬の特徴

入社1年目から稼げる
タクシー会社

2020年度の日交練馬ドライバーの平均年収は522万円、入社1年目の最高年収は645万円(※)となっています。 日交練馬は2022年9月度にタクシー保有台数当たりの売上が高い記録を残した会社です。

また90年以上の歴史を誇る日本交通グループのブランド力と手厚いサポートで、未経験からでも稼ぎやすい環境を整備しています。

※参照元:日交練馬公式HP
https://nikko-nerima-recruit.com/

先輩ドライバーが稼げるコツを
教えてくれる
アットホームな環境

日交練馬のタクシードライバーは、94%が未経験からのスタート。先輩ドライバーが後輩を育てるという意識が根付いているため、アットホームな雰囲気の中で仕事を覚えることができます。

たとえば月1回開催されている勉強会では、「この時間はどこを走るといいのか」といった独自の稼げるノウハウを先輩ドライバーがレクチャー。
日頃のコミュニケーションも活発で、稼げるコツをどんどん吸収できます。

参照元:マイナビ転職
https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-298549-2-2-1/

日交練馬の先輩社員の声

年齢や勤務歴などの垣根なしに働けます

未経験者が大半を占めるにも関わらず、他社より給与水準が高く活躍している人が多いことから、自分でも頑張れるのでは…と思って選びました。

年齢や勤務歴などの垣根なく、お互いの営業の工夫を話し合ったりできる環境が気に入っています。

参照元:日交練馬公式HP(https://nikko-nerima-recruit.com/#modal_item_01

風通しが良く、居心地の良い
職場です

日交練馬は、チケットがたくさん出ており流し営業でもしっかり稼げている先輩が多く、それに憧れて入社しました。

稼げるノウハウが共有されており、年次に関わらず風通しが良く、居心地の良い職場環境がいいですね。

参照元:日交練馬公式HP(https://nikko-nerima-recruit.com/#modal_item_01

日交練馬の
タクシードライバー求人情報

資格
  • 普通1種免許取得者
  • 免許取得後3年以上(AT限定でも可)
  • 年齢21歳以上
  • 学歴不問、未経験者、中高年、若い方大歓迎
  • 65歳選択定年制(原則的に70歳まで)
  • 2種免許取得者経験不問
  • 介護職員初任者研修、有資格者優遇
待遇
  • 給与175,000円+歩合給
  • 賞与年3回(3月上旬・6月下旬・12月上旬)
※配属前の研修期間中は日給10,000円
制度
  • 2種免許取得費用は会社全額負担
  • 社会保険完備
  • 年次有給、特別休暇制度あり
  • 慶弔見舞い、無事故表彰他諸制度あり
  • 仮眠室あり
  • 制服貸与
  • 全車AT車
  • 屋内禁煙(敷地内喫煙スペース有)
勤務時間 1ヶ月11~13回乗務、
1乗務14.5~18時間(別途休憩3時間、週40時間制)
※法定外の残業はありません

日交練馬の求人情報の
ココがポイント

日交練馬

20~70代までという幅広いドライバーが活躍しており、未経験からでもチャレンジしやすいよう2種免許の取得費用は全額会社負担。独自の教育システムで、最短9日間で2種免許を取得することができます。
また、配属前の研修期間中でも日給10,000円が支給されます。

参照元:日交練馬公式HP
https://nikko-nerima-recruit.com/#box3

日交練馬公式HPで
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日交練馬の基本情報

会社名 日交練馬株式会社
本社所在地 東京都練馬区練馬3-3-14
電話番号 03-6913-0121
公式HP https://nikko-nerima.co.jp/

働く時間を選びたいなら

国産自動車交通

国産自動車交通公式HPキャプチャ
引用元:国産自動車交通公式HP
(https://kokusan-j.co.jp/)

働く時間を選べる理由は
「ドライバーの働きやすさを重視しているから」

国産自動車交通

国産自動車交通では、勤務するドライバーが快適に仕事に取り組めるよう、環境整備に力を入れています。
その一環として挙げられるのが選べる勤務形態。自分のライフスタイルに合わせて勤務できるため、心身の負担軽減につながるでしょう。
また、3連休を取りやすいだけでなく、稼ぎたい場合は休まず出勤できるのも強みです。

国産自動車交通公式HP
から応募して
働きやすいタクシー
ドライバーになる

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国産自動車交通の特徴

「隔日勤務」「昼日勤」「夜日勤」の
3勤務形態

国産自動車交通の勤務形態は、隔日勤務・昼日勤・夜日勤の3タイプとなっています。隔日勤務は月11乗務で、1乗務につき実働15時間。昼・夜日勤は月22乗務で、1乗務の実働時間は7.5時間となっています。

勤務形態はもちろん、休憩についても自身のタイミングで取ることができるため、自分のペースを守って勤務することができます。

参照元:転職道(https://tenshokudou.com/detail/3836

プライベートを大切にできる働き方

国産自動車交通には、月8日間の公休が設けられています。通常シフトであっても、月に1回3連休を取ることが可能。3連休はしっかり休んで好きなことをするのも良いですが、「もっと稼ぎたい」という場合は公出乗務もOK

公出乗務の場合は、その日の売上金額の65%が上乗せ支給されるため、ニーズに合わせて勤務することができます。

参照元:転職道(https://tenshokudou.com/detail/3836

国産自動車交通の先輩社員の声

自由な働き方が魅力です

他の仕事では得られない自由さが魅力。業務中の働き方は個人の裁量にまかせてもらっているため、仮眠や休憩も自由にとることができます。

人間関係のストレスとは無縁ですが、人と人とのつながりが温かい会社だと思っています。

参照元:国産自動車交通公式HP
https://recruit-kokusan.com/interviews/422

お休みをしっかり取れる環境
です

休みがキッチリ取れる職場です。休日はバンド活動をしたり、家族との時間を大切にするようにしています。

国産自動車交通にはドライバーがある程度在籍しているため、多少出番をずらすといったことも可能です。

参照元:国産自動車交通公式HP
https://recruit-kokusan.com/interviews/206

国産自動車交通の
タクシードライバー求人情報

勤務時間
  • 月間11勤務が所定
  • 27.5時間の残業に合わせる
  • 休日は3連続休日も可能で、月間8日間の公休あり
  • 日中専門、夜専門の日勤勤務もあり
給与体系
  • 教習中は日額12,000円(寮費無料)
  • 初乗務から4ヶ月間は300,000円の給与保証あり
  • 研修奨励金200,000円支給(条件あり)
  • 賃金(税込)は所定労働を満勤した場合の金額
サポート体制 研修センターで東京の地理・
タクシーの基本営業ノウハウの教育と実習

国産自動車交通の求人情報の
ココがポイント

国産自動車交通公式HPキャプチャ

隔日勤務のほか、昼日勤・夜日勤といった勤務体制を選べるのがポイント。 休日も月8日間の公休があり、3連休を取りやすいのも魅力のひとつと言えるでしょう。
また、教習中の日給も12,000円と比較的高く、乗務開始から4ヶ月間の給与保証を設けているなど、お金を気にせず仕事に集中しやすい環境が整っています。

国産自動車交通公式HPで
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国産自動車交通の基本情報

会社名 国産自動車交通株式会社
本社所在地 東京都練馬区豊玉南3-24-18
電話番号 0120-333-593
公式HP https://kokusan-j.co.jp/

定年後ものびのび働きたいなら

日生交通

日生交通公式HPキャプチャ
引用元:日生交通公式HP
(http://www.nissei-kotsu.co.jp/)

定年後ものびのび働ける理由は
「選べる契約スタイル」

日生交通

日生交通では80代のドライバーも活躍しているなど、定年退職後の「働きたい」を積極的に支援しているのが特徴。嘱託・定時制といった雇用形態を、自分のライフスタイルに合わせて選べるのが魅力です。
ドライバーデビュー前後のサポートも手厚いため、長くタクシードライバーとして働きたいといった人に向いているでしょう。

日生交通公式HP
から応募して
長く働けるタクシー
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日生交通の特徴

定年65歳以降も働ける
「嘱託」「定時制」を採用

日生交通の定年は65歳となっていますが、退職したあとに再雇用契約を結べる「嘱託」、通常よりも短い日数・時間で業務を行う「定時制」を採用。

定年後もタクシードライバーとして継続勤務しやすい体制を整えています。 どちらの形態でも基本は1年間の契約となっていますが、契約を更新して働き続けることも可能です。

参照元:日本総合ビジネス採用サイト
https://job-ole.com/recruit/japan-b/jobs/4799295

20代~80代まで幅広い年齢層の
乗務スタッフが在籍

日生交通では、20~80代という幅広い年齢層のスタッフがプロドライバーとして活躍。 意欲があれば、年齢・性別を問わず採用を行っています。

未経験者も積極的に募集しており、タクシードライバーのデビュー前はもちろん、デビュー後の研修やフォロー体制も充実。地方からの移住者に対しても、寮や不動産会社を紹介するといった対応を行っています。

参照元:転職道(https://tenshokudou.com/detail/3836

日生交通の先輩社員の声

シフトの対応など、
働きやすさ抜群です

栄養士をしていたのですが、十分な収入を得られずタクシードライバーに転職。日生交通はシフトも柔軟に対応してくださいますし、女性ドライバーも6名在籍しているので、働きやすさはバツグンだと思います。

参照元:転職道
https://tenshokudou.com/detail/4060

ライフスタイルに合わせて
働きやすい

タクシードライバーが働きやすいよう、出庫時間が6~14時と幅広くなっているため、ライフスタイルに合わせて勤務することができます。ドライバー同士で頻繁に情報共有をするなど、仲のよい職場です。

参照元:転職道
https://tenshokudou.com/detail/4060

日生交通の
タクシードライバー求人情報

年齢
  • 年齢21歳以上
  • 定年65歳以降嘱託および定時制あり
勤務シフト
  • 隔日勤務制(月間10~12日勤務)
  • 6:00~14:00シフト
  • ※定時制勤務は月間8勤務まで
給与 別に定める給与規定による
休日 出番公休表によるものとする
資格 第一種免許経験3年以上、および第二種免許取得者
※二種免許取得のための養成制度もあり
待遇
  • 社会保険完備
  • マイカ-通勤可
  • 専属洗車業社有
  • 洗車機有
  • 全車パワステAT車
  • GPSデジタル無線・カーナビ・クレジットカード・Suica等対応
  • 社内研修制度あり

日生交通の求人情報の
ココがポイント

日生交通公式HPキャプチャ

65歳で定年を迎えたあとも、嘱託・定時制といった形でタクシードライバーを続けることが可能。 生活スタイルや体力に合わせて好きな雇用形態を選べるため、ムリなく仕事を続けられる環境と言えるでしょう。 未経験者に対しても独自の教育プログラムを用意して支援しているので、安心して応募できそうです。

日生交通公式HPで
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日生交通の基本情報

会社名 日生交通株式会社
本社所在地 東京都新宿区大久保3-14-12
練馬営業所の所在地 東京都練馬区三原台2-19-2
電話番号 03-3925-0237
公式HP http://www.nissei-kotsu.co.jp/index.html

泉自動車交通

タクシードライバー経験者であれば、70歳まで採用を行っている泉自動車交通。

足切りを設けていないため自分のペースで仕事ができ、出番変更などにも柔軟に対応しています。勤務シフトも、隔日勤務・日勤・夜勤から希望に合わせて選択可能です。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区北町2-31-22
勤務形態 隔日勤務、昼日勤
給与・賞与 完全歩合制(最低歩合50%保障)
電話番号 03-3937-0668
公式HP https://www.izumi-taxi.net/

一二三交通自動車

一二三交通自動車はロイヤルリムジングループに属するタクシー会社で、未経験からでも安心して業務にあたれるよう丁寧な研修制度を用意。

また、ドライブレコーダーや防犯カメラを全車に搭載するなど、トラブル防止にも積極的です。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区田柄2-11-6
勤務形態 隔日勤務、昼日勤、夜日勤
給与・賞与 基本給約150,000円+法定割増し手当+諸手当+歩合給、賞与年2回(6月、12月)
電話番号 03-3976-2555
公式HP https://ichinisan-taxi.co.jp/

ゴールド交通

無線営業を利用しない、非無線営業のタクシー会社であるゴールド交通。無線に縛られないため、最低限の業務連絡だけで自由に営業をすることができます。

全車両に配車アプリDiDiを導入するなど、集客の工夫も凝らしています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区上石神井3-32-2
勤務形態 隔日勤務、昼日勤、夜日勤
給与・賞与 250,000~500,000以上可
(乗務日数・売上により異なる)
電話番号 03-3594-5551
公式HP https://goldkoutsu.com/

国産自動車交通

高級仕様のレクサスを営業車として導入するなど、ブランド力のある国産自動車交通。

隔日勤務のほか、日中や夜間を専門とした勤務スタイルを設けるなど、働きやすさを重視。社内に新人専門部署があり、配属後も手厚くサポートします。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区豊玉南3-24-18
勤務形態 隔日勤務、昼日勤、夜日勤
給与・賞与 233,316円+歩合給
電話番号 0120-333-593
公式HP https://kokusan-j.co.jp/

コンドルタクシー

練馬区をはじめ、都内に3ヶ所の営業所を持つコンドルタクシーでは、働きやすい勤務地を選ぶことが可能。

タクシードライバーに必要な二種免許と地理試験についても短期間で取得できるよう、丁寧な研修を行っています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区桜台3-9-8
勤務形態 隔日勤務、日勤、夜勤
給与・賞与 月収250,000~450,000円以上可
(乗車日数・売上により異なる)
電話番号 03-3948-6001
公式HP http://condor-taxi.co.jp/

昭和自動車

日本交通グループのタクシー会社である昭和自動車では、普通自動車免許取得から1年以上であれば二種免許なしでも採用。

二種免許の取得費用に関しては、会社が全額を負担しています。研修も、座学研修・実務研修でしっかりサポート。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区貫井2-16-21
勤務形態 隔日勤務
給与・賞与 月給288,543円(深夜、残業各種手当含む)+歩合給
電話番号 03-3999-9611
公式HP http://showajidosha.jp/

東都中央自動車

東都中央自動車ではグループで自動車教習所を運営しているため、営業に必要な二種免許を比較的短期間で取得することが可能。

最長75歳まで継続雇用も可能となっているため、長く働きたいという人にも向いています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区旭町1-8-10
勤務形態 隔日勤務、日勤
給与・賞与 194,160~213,560円+歩合給、
賞与年3回(4月、8月、12月)
電話番号 03-3930-2933
公式HP https://www.toto-motors.co.jp/

豊玉タクシー

kmグループの一員である豊玉タクシーは、都内にあるkmグループ専用乗り場を利用できるというメリットあり。

営業所は都心部に近い練馬と中野にあり、効率よく営業を行うことができます。未経験者向けの研修・フォロー体制も備わっています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区豊玉南2-10-17
勤務形態 隔日勤務、昼日勤、夜日勤
給与・賞与 月給195,000円+残業手当+深夜手当+賞与(実労働時間によって異なる)、賞与年3回
電話番号 03-3993-2411
公式HP https://www.toyotamataxi.com/

日交練馬

独自の教育システムで、最短9日間で第二種免許教習の取得を目指せる日交練馬。

専用乗り場や無線配車といった日本交通グループの強みと、手厚いサポート体制・ノウハウの共有で、安定して稼ぎやすい環境を整備しています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区練馬3-3-14
勤務形態 隔日勤務
給与・賞与 17万5000円+歩合給、
賞与年3回(3月上旬、6月下旬、12月上旬)
電話番号 03-6913-0121
公式HP https://nikko-nerima.co.jp/

日生交通

20~80代という幅広い年代のタクシードライバーが在籍している日生交通では、独自の教育プログラムで二種免許・地理試験の合格をサポート。

日本交通と業務提携しており、都内の専用乗り場などを利用することもできます。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区三原台2-19-2
勤務形態 隔日勤務
給与・賞与 165,000円+歩合給
電話番号 03-3925-0237
公式HP http://www.nissei-kotsu.co.jp/index.html

練馬交通

新卒はもちろん、異業種からの転職や定年後の再就職まで、幅広く採用している練馬交通。健康であれば、75歳まで勤務できる体制を整えています。

ドライバーとしてのマナーやトラブル対応など、研修内容も充実しています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区中村南2-2-7
勤務形態 隔日勤務、日勤
給与・賞与 隔日勤務280,000円+手当/賞与年2回(7月・12月)、日勤176,000円~(歩合給制度)
電話番号 03-3990-8441
公式HP https://www.nerikou.com/

練馬タクシー

東京無線グループに加盟している練馬タクシーは、都内だけでなく埼玉県川越エリアでも無線を拾えるのが強み。

在籍する乗務員のほとんどは未経験者であるため、お互いがサポートし合う体制が整っています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区関町北4-12-19
勤務形態 変形労働時間制
給与・賞与 173,223円+歩合+諸手当、賞与年3回
電話番号 03-3928-8951
公式HP http://www.nerima-taxi.jp/

ムサシ交通

ムサシ交通は100名のタクシードライバーが在籍する会社です。年齢・性別問わず、一種免許取得後3年以上なら誰でも求人応募可能です。通常乗務開始後3か月間は30万円の給与を保証しており、初めてタクシードライバーに挑戦する方に嬉しい環境が整っています。

練馬営業所の所在地 東京都練馬区関町北4-35-28
勤務形態 勤務割表に基づく(基本12乗務)
給与・賞与 面接時にお伝え
電話番号 03-5991-1161
公式HP http://musashi-kotsu.com/
イメージ

【PR】未経験スタートで稼ぐ
練馬区タクシードライバーに
インタビュー!

まったくの未経験からタクシードライバーを目指す場合、どのような資格が必要で、どのようなタクシー会社を選べば良いか分からないもの。

ここでは、在籍する乗務員の94%が未経験者からのスタートである日交練馬のタクシードライバーに「具体的な稼ぎ」「日交練馬に決めた理由」などをインタビューしました。

さらに、売上高トップの理由を日交練馬の所長さんにも伺いました。未経験から稼げるタクシードライバーを志す方、必見です!

未経験スタートのタクシードライバーの
稼ぎ方をチェック!

タクシードライバーは
稼げる?
稼げない?

タクシードライバーとして勤務するにあたって、稼げるか稼げないかは大きな問題です。ここでは稼げるタクシードライバー、稼げないタクシードライバーの特徴をご紹介していますので、ぜひ参考にしてください。

【練馬区編】
タクシーで稼げるエリア

東京都練馬区を中心にタクシー営業をするなら、どのエリアが稼げるかといった情報はチェックしておきたいもの。東京駅・新橋駅・新宿・池袋といったエリアの情報をまとめてみましたので、目を通しておきましょう。

タクシーアプリは稼げる?

スマートフォンが普及し、多くの人が利用するようになったタクシーアプリ。ここではタクシードライバーとして知っておきたい、アプリの種類やドライバーにとってのメリットをまとめてみました。

タクシードライバー未経験者がタクシー業界、タクシードライバーについて具体的に知れるよう、
勤務形態や1日の流れ、平均年収などの基礎知識をご紹介します。

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一般の仕事と異なり、タクシードライバーの勤務形態と勤務時間は少々個性的。
この情報を知らずにタクシードライバーになると「こんなはずではなかった…」と感じる恐れもありますので、事前に勤務形態や勤務時間を確認しておきましょう。

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目的地まで利用者を送り届けるタクシードライバーの仕事ですが、1日の業務の流れを知っている人は少ないのではないでしょうか。
ここでは、出社から帰庫・点検・退社までの流れについてご紹介していきます。

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これからタクシードライバーを目指そうという人にとって、年収や給料といった情報は気になるところ。
「固定給与」「完全歩合制」「基本給+歩合給」といったタクシードライバーの主な給与体系について解説します。

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タクシードライバーとして勤務するために必須となる二種免許の種類と受験資格、技能試験・学科試験といった試験内容に加え、練馬区で働くために必要な資格について詳しくまとめました。

もっと見る

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東京都23区・武蔵野市・三鷹市で働くタクシードライバーは、定められた地理試験に合格しなければなりません。
ここでは地理試験の問題内容と、その勉強方法についてご紹介しています。

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タクシードライバーの勤務形態のひとつである隔日勤務は、タクシードライバーの働き方としては一般的なスタイル。
この隔日勤務にはどのようなメリット・デメリットがあるのか、チェックしておきましょう。

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昼日勤とは、一般的な働き方と同じく朝から夕方・夜間まで出社するスタイル。
タクシードライバーがこの昼日勤を選ぶ理由と、基礎知識として知っておきたいメリット・デメリットについてまとめてみました。

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タクシードライバーの夜日勤とは、夕方に出社して深夜まで働く勤務形態です。この夜日勤で働く場合、休日や勤務時間はどうなるのでしょうか。
メリット・デメリットと共に、働き方を確認しておきましょう。

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残業が多いと言われているタクシードライバーですが、隔日勤務・昼日勤といった勤務形態によっても残業時間は違ってきます。
休息時間・休日の取り方、労働時間の見直しといった取り組みと共に詳しくご紹介していきます。

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女性でもタクシードライバーを志す人は増えていますが、やはり気になるのが安全性。女性ドライバーとして働くにあたり考えられる危険性や、タクシードライバーとして働くメリット・デメリットについてまとめました。

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タクシードライバーはシフトの時間や働き方が比較的自由であるため、副業に適している職業です。しかし練馬区で副業タクシードライバーをするには、資格の取得や試験への合格が必要です。副業でタクシードライバーをするメリットと資格についてまとめました。

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タクシードライバー業界では、新人や業界未経験者を対象とした、保証給という制度を設けている会社もあります。未経験者でも歩合給だと売上が伸びないことが多いため、一定の期間、会社から保証給が支払われます。新人はその期間、売上に左右されず技術を学べます。

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タクシーは事業用自動車の中でも事故率が高いと報告されています。タクシー会社の中にはタクシードライバーが起こした事故に対して保証や休業期間を設けているところもありますが、内容はタクシー会社により異なります。タクシードライバーとして働くなら、事故保証や休業期間の手当についてもあらかじめ確認しておきたいものです。

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タクシードライバーとして働くなら、必需品と言われるアイテムを準備しておいてください。地図、ペン、クリップ、エチケット袋…と、タクシードライバーにとっての必需品は多くありますが、いずれもいざというときに、持っていてよかったと思えるものばかりです。さまざまなシーンに臨機応変に対応できるように、あらかじめ必需品を確認しておきましょう。

イメージ

タクシードライバーは有給休暇を比較的取得しやすい職業とされます。個人の歩合給での仕事になるため、他人の目を気にせずに休みやすいのが理由の一つです。有給休暇を取得するためには、有給取得申請を行う必要があります。有給休暇の付与条件は会社によって異なるため、所属会社の就労規則または人事担当者に確認してみましょう。

タクシードライバーの
平均年齢

一般的に「長く働くことができる」と思われているタクシードライバーですが、その平均年齢はいくつぐらいなのでしょうか。勤続年数や定年、中高年におすすめできる理由についても合わせて解説していきます。

タクシードライバーは
座りっぱなし?

長時間車に乗りっぱなしというイメージが強いタクシードライバーは、腰痛になりやすいというデメリットがあります。ここでは勤務するにあたって知っておきたい、腰痛の予防法・ツボといった豆知識をご紹介します。

タクシードライバーの健康面

場合によっては深夜まで勤務することもあるタクシードライバーという仕事ですが、体調管理はどのように行ったら良いのでしょうか。長く働くには体が資本、タクシードライバーの健康管理方法について知っておきましょう。

タクシードライバーに
再就職する時のポイント

異業種からタクシードライバーに転職する人も多くなっていますが、なぜタクシードライバーが選ばれるのでしょうか。再就職がオススメな理由、再就職しやすい時期、再就職の際の求人の見方についてまとめてみました。

個人タクシーになるには

タクシーは法人タクシーと個人タクシーの2つに分類されますが、個人タクシー事業者になるにはどのような方法があるのでしょうか。個人タクシーになるための資格や費用、メリットといった情報を見ていきましょう。

タクシードライバーは稼げる職種というイメージがある反面、「長時間運転できつそう」といったイメージも抱かれています。
ここではタクシードライバーについてより理解できるよう、タクシードライバーの「きつさ」「危険性」「ストレス」などの現状や今後の展望について解説します。

労働時間が長い・理不尽なお客様がいる・事故に遭う可能性が高い・不健康になりやすいといった、タクシードライバーがきついと言われる理由を調査。
そのうえで、タクシードライバーに向いている人の特徴をご紹介します。

暴行・障害、タクシー強盗、事故やケンカといった、タクシードライバーにまつわるさまざまなリスクを解説。
こういった危険に巻き込まれないようにするにはどうしたら良いのか、そのポイントをチェックしておきましょう。

基本的に長時間1人で業務を行うタクシードライバーは、ストレスがたまりやすいのでしょうか。それともストレスフリーで働けるのでしょうか。
タクシードライバーの実態と共に解説していきたいと思います。

人材不足や新型コロナウイルスの影響を受けているタクシー業界の現状を踏まえ、これから変化していくであろう働き方、新サービスについて解説しています。
事前にしっかりと業界研究し、ミスマッチのない転職を実現しましょう。

タクシードライバーが職を辞めたい理由は、ストレスや事故リスクに起因します。対処法として、転職や営業戦略の変更があります。新しい環境での仕事やアプローチの変更により、生活の質を向上させることが可能です。ここではタクシードライバーを辞めたくなった際の対処法を解説します。

自動運転技術の発達により、タクシードライバーの仕事がAIに奪われるのではと不安になる方も多いでしょう。しかし、現段階ではその可能性は低いと考えられます。本記事では自動運転技術の現状やメリット、AIに仕事が奪われない理由を解説します。

タクシードライバーとして、将来のキャリアプランが気になっている方も多いでしょう。タクシードライバーは、収入アップや独立などの夢も実現できる職種です。本記事ではタクシードライバーのキャリアアップ方法について解説します。

タクシードライバーは若手にはきつい仕事というイメージを持つ方も少なくないでしょう。しかし、タクシードライバーは若手にとってのメリットが多い仕事です。本記事では働くメリットやデメリット、タクシードライバーを目指す若手が増えている理由を紹介します。

タクシードライバーをしているとチップを受け取れることがあります。主にドライバーが提供するサービスや会話に満足したことへのお礼としてです。本記事ではお客様からチップを受け取ったときの対処法や、チップをもらうための方法を解説します。

タクシードライバーのインバウンド需要は、コロナ感染が収まってきたことを機として高まってきています。外国人観光客が再び増えてきたせいですが、そのインバウンド需要に応えるには多言語表示などの工夫も必要です。そこで本記事では、インバウンド需要の傾向と応えるための方法について解説します。