今タクシー業界では、タクシードライバーの人手不足が大きな問題となっています。一般社団法人全国ハイヤー・タクシー協会が公表している資料によると、タクシードライバーの数は平成17年度の38万人をピークに年々減少しており、令和2年には24万人にまで落ち込んでいます。(※)
人材不足の要因となっているのが、タクシードライバーの高齢化です。定年を迎える退職者が多い一方で、人材の確保が追いついていないのが現状としてあります。タクシー会社でもこの問題を重く受け止め、福利厚生の拡充や、女性ドライバーを積極採用するなど、現在さまざまな取り組みが行われています。
タクシー業界においても他業種と同様、新型コロナウイルスの影響によるダメージは深刻となっています。外出自粛やテレワークの拡充などによって、ビジネス客や旅行客などタクシーを利用する客が大幅に減少。この影響により収益を圧迫されたタクシー会社も少なくありません。
しかし、今後ワクチン接種が進み自粛が緩和されていけば、タクシーを利用する乗客の増加が予測されます。そうなると、先にも述べたドライバーの確保はますます急務であると言えるでしょう。
乗客の利便性向上のため、タクシー業界内でもIT化が進められています。IT化の最たる例が、配車アプリの登場です。手持ちのスマホで簡単にタクシーを呼べることから、今まで需要の低かった若年層をはじめ利用者が増え続けています。ドライバーにとっても、営業の効率化やリピート客の獲得など、さまざまなメリットがあります。
配車アプリ以外にも、キャッシュレス決済の導入など、今後IT化が進むことで、これまでニーズの低かった層への利用客拡充が期待されています。
新型コロナウイルスの影響による乗客の減少を受け、タクシー業界では新しいサービスが次々と登場しています。
デリバリーサービスや買い物代行をはじめ、高齢化が進む地域では公共交通機関の代わりとして乗合タクシーが導入されたり、妊婦や子ども、要介護者向けの専用タクシーサービスが開始されたりなど、幅広いニーズに対応すべく、現在さまざまな取り組みが行われています。
本記事では、タクシー業界の現状や今後についてご紹介しました。人材不足を解消すべく、タクシー会社の多くがドライバーの積極採用に力を入れています。転職をお考え中の方は、タクシードライバーの仕事を選択肢のひとつとして考えてみてはいかがでしょうか。
本メディアでは、練馬区にあるタクシー会社の中からニーズ別におすすめの3社をご紹介。未経験からタクシードライバーを志す方は、ぜひ参考にしてください。
平均年収 | 平均522万円・最高744万円 |
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勤務形態 | 隔日勤務制 |
定年 | 65歳選択定年制 |
平均年収 | 公式HPに記載なし |
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勤務形態 | 隔日勤務例・日勤勤務・ 変形労働時間制 |
定年 | 公式HPに記載なし |
平均年収 | 公式HPに記載なし |
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勤務形態 | 隔日勤務制・定時制勤務 |
定年 | 定年65歳以降嘱託及び定時制 |
【選定基準】2022年11月1日時点、Google検索「タクシードライバー 練馬区」でヒットした全7ページのうち、練馬区のタクシー会社をすべて調査。全12社のうち、以下の条件で選定
・日交練馬…タクシー保有台数当たりの売上が12社のうち最も高いタクシー会社
・国産自動車交通…12社のうち唯一、日中専門や夜だけ専門の日勤勤務があり、月間8日間の公休があるタクシー会社
・日生交通…定年65歳以降嘱託及び定時制があり、12社のうち唯一「健康優良企業 銀の認定」を取得していて働きやすい環境を整えているタクシー会社