タクシーがクラクションを鳴らすと違反になる？

タクシーを含む自動車のクラクションの使い方は、法律によって決められています。どのようなときに鳴らすのが適切なのでしょうか。

このページでは、タクシーのクラクションに関するルールや相手車両にクラクションを鳴らされたときの対処法を解説します。

クラクションは基本「鳴らさない」のが正解

クラクションは、法令の規定で定められている場合を除いて鳴らさないのが原則です。鳴らさなければならないとされている場面や危険を防止するため、やむを得ない場合を除いて気軽に鳴らさないようにすべきです。

クラクションの使用が制限される理由

クラクションが装備されている目的は、あくまでも事故予防です。鳴らしても良いのは危険を防止するときのみで、危険ではない状況でクラクションを鳴らすのが常態化すると、本当に危険を回避したい際にクラクションを鳴らしても警告の効果が半減してしまいます。

また、抗議の意味で鳴らすなど感情を伝えるために使った場合、トラブルのリスクが増える可能性があります。クラクションは音量が大きく、騒音の原因にもなることから事故を予防する目的以外での使用が制限されています。

違反するとどうなる？

不適切な場面でむやみにクラクションを鳴らした場合、警音器使用義務違反となります。鳴らすべき場所でクラクションを使用しなかった場合は警音器吹鳴制限違反です。

警音器使用制限違反の場合、違反点数はありませんが、罰則または科料、反則金が発生します。警音器吹鳴制限違反の場合、違反点数と罰則、反則金が発生します。

クラクションを不必要に何度も鳴らした場合「煽り運転」と見なされる可能性があります。煽り運転は警音器使用義務違反、警音器吹鳴制限違反よりも厳罰となる刑事罰・行政罰の対象となるほか、危険性や悪質性が高い行為は検挙されます。

クラクションを鳴らす場面とは

道交法第54条では、危険を防止するためにやむを得ない場合、クラクションの使用が認められています。相手車両や自転車などが近づいてきているのに気づいておらず、衝突しそうな場合などです。また、見通しが悪く「警笛区間」「警笛鳴らせ」の標識がある場合には、クラクションを鳴らさなければなりません。

これらの標識は、山間部や曲がり道の多い場所にまれに設置されていますが、平地や都市部ではあまり見かけられません。

※参照元：e-GOV法令検索「道路交通法第五十四条」 （https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105#Mp-Ch_3-Se_10）

クラクションの間違った使い方

• 青信号でなかなか発進しない前車に対して鳴らす
• 突然割り込んできた車に対して鳴らす
• 道路を横断する歩行者に注意するために鳴らす
• 道で知人とすれ違ったときに鳴らす
• 道を譲ってもらったときに鳴らす

上記がクラクションの間違った使い方です。警告や抗議を目的にクラクションを鳴らすのはもちろん、挨拶やお礼を目的にクラクションを鳴らすのもNGです。

ついやってしまいがちな行為ですが、タクシーの乗務中はこのような使い方をしないように気をつけましょう。

クラクションを鳴らされた時に取るべき対処法

やり返さないこと

相手からクラクションを鳴らされたとき、苛立ちを覚える人は多いものです。マナーの悪いドライバーの中には、自分に非があるにもかかわらずルールを無視して鳴らしてくる人もいるでしょう。だからと言って、腹を立ててクラクションをやり返してはいけません。自分が訴えられる可能性もあります。

自分に非があるなら誠意を伝える

自分の運転が良くなかった、マナーに欠けていたなどを理由に相手車両からクラクションを鳴らされたとき、自分に非があるなら素直に認めて誠意を伝えましょう。

窓越しに頭を下げるなど、可能な範囲で謝罪すれば無視するよりも穏便に済む可能性があります。

悪質な場合は通報する

何度もクラクションを鳴らされる、追いかけられて執拗なあおりを受けるなど、相手からの行為に危険を感じた場合はすぐに会社と警察に通報すべきです。もし追いかけられている場合も急停止せずに走行を続けてください。

どうしても停まらざるを得ない場合のために、車内の鍵は全席ロックしましょう。通報する余裕がない場合には、最寄りの警察署や交番に向かうことをおすすめします。